Składniki ceny biletu lotniczego

Końcowa cena biletu lotniczego zawiera trzy składniki:

1. cena netto (base fare, BF) - opłata należna linii lotniczej za przelot. Cena netto jest ustalana taryfą w walucie obowiązującej dla kraju z którego następuje wylot (waluta lokalna, USD, EUR, lub inna). Jeśli bilet jest kupowany na wylot z kraju dla którego obowiązuje inna waluta, niż w kraju w którym bilet jest wystawiany, cena netto jest ściśle zależna od kursów walutowych w momencie wystawiania biletu. W Polsce cena netto ustalana jest w PLN. Jeśli wylot jest z Polski cena netto nie zmienia się do chwili wygaśnięcia rezerwacji, z wyjątkiem dość rzadkich przypadków, kiedy linia lotnicza zmienia bez uprzedzenia taryfę.
2. podatki (taxes) - opłaty pobierane przez porty lotnicze na trasie przelotu. Informacje na temat „podatków” i ich oznaczeń na bilecie można znaleźć na stronie: kody podatków na bilecie lotniczym. Podstawowe składniki to:
   • opłaty portowe.
   • opłaty paliwowe. Koszty przerzucane przez linie lotnicze z ceny netto na taksy.
   • podatki obowiązujące w krajach tych portów, m.in. VAT, tam gdzie ten podatek obowiązuje w usługach transportu lotniczego (np. w Polsce na lotach krajowych).
   Taksy wyliczane są w walutach obowiązujących dla danego portu i są sciśle zależne od bieżących kursów walut. Taksy mogą powodować znaczne różnice w cenie biletu do tego samego celu, przy różnych portach przesiadkowych. Np. bilet Vietnam Airlines do Hanoi z przesiadką we Frankfurcie jest obecnie o kilkaset złotych tańszy, niż z przesiadką w Paryżu, chociaż cena netto jest taka sama. Wysokość taksów wylicza się w momencie wystawiania biletu, więc ich wysokość może być inna niż w chwili zakładania rezerwacji. Przy nieznacznych zmianach kursów walut biura podróży biorą to ryzyko na siebie. Zdarzają się jednak czasami zmiany stawek opłat portowych nie mieszczące się w zakresie tolerancji. Podobnie jest w przypadku załamania się rynku paliw, czy gwałtownych zmian na rynku walutowym. Biura podróży muszą wówczas zmienić cenę już zaoferowanego biletu.
3. opłata serwisowa - łączna prowizja instytucji pośredniczących w procesie sprzedaży biletu lotniczego: biur podróży, konsolidatorów, dostawców automatycznych wyszukiwarek internetowych, banków, centrów autoryzacji itp. Zwykle jest to 60,- do 150,- PLN. Zdarza się, że niektórzy sprzedawcy rozbijają tę pozycję na składniki. Wystawcy biletów, konsolidatorzy, dostają poza tym osobną prowizję od linii lotniczych. Ostatnio jednak linie lotnicze wycofują się z tego i u większości z tych, które operują na polskim rynku ta prowizja wynosi obecnie 0,1%, ale już zapowiedziano obniżenie od 1 stycznia 2011 r. do 0,01% (czyli np. od biletu kosztującego 3000,- PLN prowizja będzie wynosić 0,30 PLN). Zdarzają się również premie za dużą sprzedaż.

Photo: TAM plane by © Burlands In Brasil, cc-by-sa-2.0 license